"Top Fuel" bezieht sich auf das Nitro-Methan-Gemisch, das Dragster-Rennmotoren antreibt. Diese schnellsten Beschleunigungsfahrzeuge der Welt sind in der Lage, bis zu 330 Meilen pro Stunde und eine Viertelmeile in 4,4 Sekunden zurückzulegen.
Hohes Gehalt
Laut dem US-amerikanischen Büro für Arbeitsstatistik verdienten Motorenbauer in der Sportindustrie der Zuschauer 2013 ein durchschnittliches Jahresgehalt von 74.630 USD pro Jahr. Dies entspricht einem durchschnittlichen Stundensatz von 35,96 USD. Diese Rate war doppelt so hoch wie der nationale Durchschnitt für Motoren- und Maschinenbauer in allen Branchen - 37.300 USD pro Jahr oder 17,93 USD pro Stunde.
Branchenweiter Gehaltsvergleich
Motorenbauer in der Zuschauersportbranche verdienen im Durchschnitt mehr als Motorenbauer in anderen Branchen. Die in der Automobilindustrie beschäftigten Motorenbauer erzielten 2013 41.570 USD pro Jahr. In ähnlicher Weise verdienten Motorenbauer in der Luft- und Raumfahrtindustrie ein durchschnittliches Jahresgehalt von 46.950 USD.
Sanktionierung von Körpern
In den Vereinigten Staaten gibt es zwei organisatorische Gremien, die Drag Racing und Top-Fuel-Motoren sanktionieren. Dies sind die National Hot Rod Association (NHRA) oder die International Hot Rod Association (IHRA). Die Hersteller von Top-Kraftstoffmotoren halten sich an die Sicherheits- und Motorspezifikationsregeln, die von einer oder beiden dieser Organisationen festgelegt werden. Sowohl die NHRA als auch die IRHA veröffentlichten jährliche Listen genehmigter Ersatzteile und Motorklassifizierungen für ihre vielen Klassen oder Rennkategorien.
Relevante Hintergründe und Fähigkeiten
Zwar gibt es keine strengen Ausbildungs- oder Berufswege für angehende Top-Fuel-Motorenbauer, aber die meisten sind Meistermechaniker mit drei bis fünf Jahren Berufserfahrung im Rennsport oder Hochleistungs-Motorenmontage. Viele professionelle Top-Fuel-Engine-Hersteller lernen im Beruf unter Aufsicht erfahrener Motormechaniker in einem Freiwilligen-, Praktikums- oder Junior-Level, während sie sich durch die Ränge arbeiten. Aufstrebende Spitzenkraftstoffmechaniker und Motorenbauer müssen kompetente Teamspieler sein, die genaue Anweisungen befolgen können.
