Freightliner, ein großer Lkw-Hersteller, vertreibt viele Lkw-Modelle. Besitzer oder Benutzer von Freightliner-Lastwagen können über längere Zeit Probleme mit dem Motorsteuerungsmodul (ECM) haben. Cat, Cummings und Detroit sind Hersteller und Vertreiber von Freightliner ECM-Einheiten. Das ECM muss optimal funktionieren, um die Motorkühlung, das elektrische System und das Kraftstoffsystem unter Kontrolle zu halten.
1998 Century Freightliner
Bei einem 1998 Century Freightliner können Symptome auftreten, die Anlaufschwierigkeiten, niedrige Spannung und harten Leerlauf umfassen. Bei hohem Leerlauf wird der Stapler zeitweilig abgeschaltet. Bei überholten Motoren sollte eine Servicefirma den Sensor für die Kraftstoffabschaltung ersetzen und bei Bedarf die Kraftstoffleitung wechseln. Wenn Sie mit Ihrem Freightliner-Motor Kraftstoff spritzen, wird möglicherweise der Fehlercode 254 angezeigt. Alle diese Symptome sind auf einen defekten Durchgangsstecker oder ein defektes Magnetventil am Einspritzventil zurückzuführen, wodurch das ECM einen Einspritzventilfehler anzeigt.
Dieselmotorkühlung
Das ECM einiger Freizeitfahrzeuge, die mit einem Cummins EPA 07 ISL-Motor ausgestattet sind, ist nicht richtig programmiert. Sie können diese Art von Problem mit einem Cummins-Diagnoseprogramm beheben. Ein weiteres Leistungsproblem des ECM bei den XC-, XCS- und XB-Chassis-Modellen ist eine feine Ölnebelablagerung auf dem Kühler, die darauf zurückzuführen ist, dass der Kühler und das Kurbelgehäuse-Entlüftungsrohr des Motors zu eng nebeneinander sitzen.
Elektrisches System
Seit 1998 ermöglicht das Freightliner's ECM dem Fahrzeugdatencomputer (VDC), die Fahrleistung des Fahrzeugs aus dem ECM zu lesen und zu speichern. Das ECM wird auch Starterprobleme für Lastkraftwagen mit Cummins ISM-Motoren und einem vor August 2001 gebauten VCL-Fahrwerk lesen. Darüber hinaus können RV-Fahrgestelle und kysor Dash Instrumentation - gebaut von Januar 1999 bis August 2000 - problematische Luftleitungen aufweisen der Fahrzeugdatencomputer.
Kraftstoffsystem
Aufgrund von Berichten in den FAQs der Website können Freightliner, die zwischen Mai 1998 und November 2000 gebaut wurden, falsche Werte für die Tankanzeige anzeigen. Wenn der Kraftstofftank zwischen einem Viertel und der Hälfte voll ist, hat die Kraftstoffanzeige in vielen Fällen einen falschen Füllstand festgestellt. Außerdem lösen Kraftstoffleitungsprobleme das ECM aus.
