Auf dem Höhepunkt der Weltwirtschaftskrise gehörten Sie, wenn Sie arbeitslos waren, zu den ungefähr viertel Arbeitern Amerikas, die sich in demselben Boot befanden, laut Statistiken des New Deal Network des Roosevelt Institute. Obwohl die Depression, die durch den großen Börsencrash von 1929 ausgelöst wurde, Schockwellen in allen Sektoren auslöste, spürten einige Branchen mehr als andere.
Nervenzusammenbruch
Laut Zahlen der US-Volkszählung von 1930 lag die Gesamtbevölkerung bei 123 Millionen Menschen. Es wird geschätzt, dass von den Arbeitern, die keine Landwirte waren, fast 40 Prozent in dieser Zeit ohne Arbeit waren, so Gene Smiley von The Concise Encyclopedia of Economics des Liberty Fund.
Größe
Wenn Sie ein Unternehmer waren, der unabhängig von der Branche in den 1920er Jahren in den Markt investiert hatte, war der Börsencrash von 1929 sofort betroffen, so die Library of Congress, die auf einen Restaurantbesitzer und einen unerfahrenen Investor verwies, der ihn verloren hatte alles mit dem Absturz. Sogar diejenigen, die zu dieser Zeit kein Geld in Aktien hatten, waren betroffen - als es zu Bankrunden kam, als die durchschnittlichen Verbraucher in Panik geraten, dass den Banken das Geld ausgeht. Letztendlich wurden die Unternehmen im Allgemeinen stillgelegt, weil sie nach Angaben der LoC keine Arbeiter mehr für ihren Betrieb bezahlen konnten.
Dauerhafte Fertigung
Wenn Sie in einer Fabrik oder in anderen Fertigungsbereichen gearbeitet haben, waren Sie in den späten 1920er Jahren, die bis in die 1930er Jahre gingen, in keinem guten Zustand. Laut "The Concise Encyclopedia …" sank die Produktion von 1929 bis 1930 in nur einem Jahr um mehr als 35 Prozent und im darauffolgenden Jahr erneut um denselben Betrag. Dies führte zu wachsenden Arbeitsplatzverlusten in der dauerhaften Fertigung. Eric Arnesen bezieht sich in seiner "Encyclopedia of US Labour and Work Class History" (2007) besonders auf die hohe Arbeitslosenquote unter den Maschinisten und Luft- und Raumfahrtmitarbeitern. Er weist darauf hin, dass diese Arbeitergewerkschaft im Jahr 1918 durch die Produktion in der Kriegszeit angetrieben wurde und 300.000 Mitglieder hatte. 1933 war die Zahl auf 50.000 gesunken, von denen fast die Hälfte keine Jobs hatte.
Automobile
Wenn Sie in der Autoindustrie arbeiteten und in die größten wirtschaftlichen Depressionen gingen, befanden Sie sich auch in einer weniger als herausragenden Position. nach Ökonomen David Rhodes und Daniel Stelter. Dies liegt daran, dass der Verkauf von Neufahrzeugen zwischen 1929 und 1932 um 75 Prozent zurückging und bei einem Verlust von mehr als 190 Millionen US-Dollar lag, was im Jahr 2010 bei fast 3 Milliarden US-Dollar lag. Vor der Depression profitierten die Autokonzerne von rund 413 Millionen US-Dollar - eine Wachstumsrate von fast 15 Prozent. Die Abschwächung der Autoindustrie und die daraus resultierenden Entlassungen wurden nur verschlimmert, als das ehemals hoch rentable Segment der Branche - seine Luxusautos - zum Stillstand kam.
