Trucking ist eine Dienstleistungsbranche
Ein LKW-Unternehmen kann ein LKW mit einem Eigentümer oder Tausende von LKWs sein, die einer Firma gehören, die jedoch von vielen verschiedenen Fahrern gesteuert wird. Das US-Arbeitsministerium schätzt, dass ein LKW etwa 70% von allem trägt, was Sie in Ihrem Zuhause, in Ihrer Schule oder bei Ihrer Arbeit tragen, essen, verwenden oder genießen. Normalerweise ist es auch ein Lastwagen, der die Teile oder Rohstoffe von Lieferanten zu einem Hersteller in ein Geschäft bringt, in dem Sie sie kaufen. Gerade in dieser kurzen Beschreibung können Sie sehen, dass die reibungslose Arbeit eines LKW-Geschäfts eine große Herausforderung ist.
Genehmigungen und Lizenzen
Ein Spediteurunternehmen muss spezielle Steuern zahlen und spezielle Genehmigungen von Bund und Ländern sowie die LKW-Fahrer, die ihre CDLs (Commercial Driver's License) besitzen, sowie alle erforderlichen Genehmigungen wie eine HazMat (Hazardous Materials)) Zertifizierung. Autofahrer, die Korrosionsmittel oder andere gefährliche Stoffe befördern, müssen spezielle Klassen durchlaufen und diese Bescheinigung auf ihrer CDL vorweisen, bevor sie mit einer HazMat-Ladung vom Güterbahnhof ausfahren dürfen.
Zurück im Büro
Der Besitzer einer kleinen Fabrik ruft die Spedition an und spricht mit dem Betriebsleiter, der die Last für alle Fahrer überwacht. Der Fabrikbesitzer teilt dem Betriebsleiter mit, was die Fabrik abholen muss, wann sie abgeholt werden muss, wohin sie geht und wann die Sendung am Bestimmungsort angeliefert werden muss. Der Betriebsleiter teilt dem Fabrikbesitzer mit, was das Transportunternehmen für die Lieferung dieser Fabrik in Rechnung stellen wird.
Notwendige Angaben
Sobald der Preis festgelegt ist (und manchmal muss anderes Geld hinzugefügt werden, z. B. Sondergebühren, wenn die Sendung sehr schnell zugestellt werden muss und ein Team von LKW-Fahrern erforderlich ist, um pünktlich dorthin zu gelangen, oder zusätzliches Geld, um die höheren Treibstoffpreise zu decken) lässt der Betriebsleiter den Dispatcher Daten auf dem Computer eingeben, so dass die erforderlichen Unterlagen für den Fahrer erstellt werden. Dann schaut der Dispatcher auf seine Ladekarte, um zu sehen, welcher Fahrer am nächsten zu der Fabrik steht, die die Abholung benötigt, und sendet entweder ein Signal über Satellit oder ruft den Fahrer an, um ihm mitzuteilen, dass er die Ladung aufnehmen soll.
Notwendige Leute
Ein Speditionsunternehmen kann sich darauf spezialisieren, was es befördert. Einige Speditionen bewegen die Haushalte der Menschen, Panzer und Waffen für das Militär oder schwere Ausrüstung wie riesige Bulldozer und Kräne. Einige haben bewaffnete Wachen an Bord ihrer Lastwagen, während sie unersetzliche Kunst und Skulpturen in Museen bringen. Aber ob das LKW-Geschäft Wale und Tümmler oder zerbrechliche Porzellan-Teetassen schleppt, es werden immer dieselben grundlegenden Schritte befolgt. Jede Person in einem Lkw-Geschäft ist notwendig, um jede Ladung von der Abholung bis zum Bestimmungsort zu transportieren, unabhängig davon, ob es der Mechaniker des Unternehmens ist, der sich um die Motoren der Lkw kümmert. Der Dispatcher, der Sicherheitsdirektor, der die Einhaltung der Regeln für die Öffnungszeiten gewährleistet, Vertriebsmitarbeiter, die neue Verlader finden, oder der Archivar, der die gesamten Papiere aller für das Unternehmen tätigen LKW und Fahrer aufzeichnet.
