Luft- und Raumfahrttechnik und Luftfahrttechnik sind sehr ähnliche Disziplinen; In der Technologie gibt es zahlreiche Überschneidungen, die Menschen, die in der Branche arbeiten, und die Fähigkeiten und Kenntnisse, die Ingenieure benötigen. Wenn Sie alle diese Gemeinsamkeiten in Betracht ziehen, verwundert es nicht, dass viele Menschen die beiden Berufe oft miteinander verwechseln. Zwischen Luft- und Raumfahrttechnik und Luftfahrttechnik besteht jedoch ein erheblicher Unterschied.
Ähnlichkeiten
Die größte Ähnlichkeit zwischen Luft- und Raumfahrttechnik und Luftfahrttechnik besteht darin, dass beide Berufe sich auf den Flug konzentrieren. Beide Bereiche des Ingenieurwesens untersuchen Flugstabilität, Aerodynamik und Flugzeugsteuerung sowie traditionelle Konstruktionsfragen. Ingenieure beider Bereiche erwerben in der Regel einen Bachelor-Abschluss in Maschinenbau, Computer oder Elektrotechnik, bevor sie einen Abschluss in Luft- und Raumfahrt oder Luftfahrttechnik erwerben. Sie werden dann von privaten Luftfahrtunternehmen, den Militärdiensten oder anderen staatlichen Stellen eingesetzt. Laut Embry-Riddle Aeronautical University verdienen beide Ingenieure ab 2008 hohe Gehälter, die normalerweise ab 50.000 US-Dollar oder 60.000 US-Dollar pro Jahr anfangen.
Der Hauptunterschied
Der Hauptunterschied zwischen Luft- und Raumfahrttechnik und Luftfahrttechnik lässt sich laut Bruce R. White, Dekan des College of Engineering an der University of California, Davis, sehr einfach zusammenfassen. "Die Luftfahrttechnik konzentriert sich tendenziell auf das Fliegen und die Aktivitäten in einer Atmosphäre", sagte White, "während die Luft- und Raumfahrttechnik die Atmosphäre einschließt, sich aber auch auf Anwendungen im Weltraum erstreckt, in denen es keine Atmosphäre gibt."
Mehrdeutigkeit
Die Schwierigkeit bei der Unterscheidung zwischen Luft- und Raumfahrttechnik und Luftfahrttechnik besteht darin, dass dies zu Mehrdeutigkeiten führen kann. Dies liegt daran, dass sich die Wissenschaftler noch nicht einig sind, wo der Luftfahrtraum endet. In den USA gilt das Fliegen von mehr als 50 Kilometern Höhe über dem Meeresspiegel als Aktivität von Astronauten, während die Internationale Fédération Aéronautique die Grenze auf 100 Kilometer oder ungefähr 62 Meilen festlegt. Diese Trennung wird wahrscheinlich anhalten, bis die Wissenschaftler zuverlässigere Methoden zur Untersuchung der Zusammensetzung der Atmosphäre entwickeln.
Integration
Angesichts der großen Überschneidung zwischen Luft- und Raumfahrt und Luftfahrttechnik verschmelzen viele Universitäten die beiden Denkrichtungen zu Doppel-Major-Programmen, ähnlich wie Computer- und Elektrotechnik häufig kombiniert werden. "Im Laufe der Zeit, als sich die Luftfahrtindustrie immer mehr in Richtung Luft- und Raumfahrt entwickelt hat, hat sich unsere Abteilung auch in Richtung Luft- und Raumfahrttechnik entwickelt", sagte White.
