Das wettbewerbsfähige Frachtgeschäft sieht jedes Jahr eine Vielzahl von Start-ups. Unabhängig davon, ob sie lokale Läufe anbieten oder international tätig sind, müssen Speditionen sich einer Reihe logistischer Herausforderungen stellen. Die erste davon ist die Entscheidung, Fahrer als Auftragnehmer oder Angestellte einzustellen. Neuankömmlinge müssen sich auch mit Lizenzen, physischer Infrastruktur, Kommunikation, Personal und Vertrieb befassen.
Fahrerverträge
Entscheiden Sie sich für die Einstellung von Mitarbeitern oder für Vertragsarbeit an unabhängige Fahrer. Durch die Einstellung von Fahrern als Angestellte zahlt ein Eigentümer ein reguläres Gehalt nach Stunden oder Entfernung und übt mehr Kontrolle über Kosten und grundlegende Logistik aus. Durch die Zusammenarbeit mit unabhängigen Auftragnehmern bietet das Unternehmen mehr Flexibilität, einen geringeren Personal- und Ausrüstungsbedarf sowie niedrigere Versicherungskosten. Die Verwendung unabhängiger Betreiber kann jedoch die Betriebsmargen und Gewinne verringern. Fahrer, Website-Anzeigen, Blogs, Printwerbung und Jobmessen zu finden, sind in der Branche gängige Rekrutierungsmethoden. Laut Gesetz müssen die Fahrer einen gewerblichen Führerschein (CDL) haben, abhängig von der Fahrzeuggröße und der Fracht, die sie befördern. Möglicherweise müssen Sie auch Drogentests und kriminelle Hintergrundprüfungen bei potenziellen neuen Mitarbeitern durchführen.
Eine Flotte bauen
Speditionen können ihre Ausrüstung kaufen oder leasen. Laut TruckertoTrucker.com können neue Nutzfahrzeuge bis zu 250.000 US-Dollar kosten. Sie können das finanzielle Engagement vermeiden, indem Sie gebrauchte Fahrzeuge kaufen oder mieten. Leasing ermöglicht mehr Flexibilität und Sie vermeiden die Anzahlungen, Zinskosten und Abschreibungen eines eigenen Fahrzeugs. Leasingverhältnisse in diesem Sektor erlauben in der Regel ein offenes Fahren, dh es gibt keine Begrenzung der Kilometerleistung oder der Nutzung des Fahrzeugs. Bei beiden Optionen müssen Sie eine Kfz-Versicherung abschließen. Wenn Ihre Fahrer unabhängige Unternehmer sind, die ihr eigenes Fahrzeug verwenden, sind die Versicherungskosten in der Verantwortung.
Einen Markt entwickeln
Unternehmen, die kommerzielle Frachtdienste benötigen, haben eine Vielzahl von Anbieteroptionen. Ihr Hauptinteresse gilt der Zuverlässigkeit und den Kosten. Wenn Sie die Konkurrenz an beiden Fronten nicht schlagen können, wird Ihr Unternehmen Schwierigkeiten haben. Um Leads zu finden, wenden Sie sich an die Versandmanager der Firma, verteilen Sie Visitenkarten, besuchen Sie Messen und Jobmessen, chatten Sie lokale Fahrer und Reedereien und nutzen Sie die Gelegenheit, von den Kennern der Branche zu lernen. Frühere Erfahrungen sind ein Sprungbrett für dieses grundlegende Know-how, aber die Führung eines Speditionsunternehmens ist mit mehr Entscheidungen und Herausforderungen behaftet, als Sie vielleicht gedacht haben.
Lizenzierung und Regulierung
Sobald das Unternehmen gegründet ist, müssen Sie sich mit Lizenzierungs- und Regulierungsfragen befassen. Der erste Schritt besteht darin, sich mit der Federal Motor Carrier Safety Administration (Federal Motor Carrier Safety Administration) vertraut zu machen, die die bundesstaatlichen Vorschriften für Speditionen durchsetzt. Neue Unternehmen müssen eine US-Transportministerium-Nummer beantragen, wenn sie Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mindestens 10.001 Pfund führen oder Gefahrgut transportieren. Einzelne Staaten verlangen auch die Registrierung von gewerblichen Speditionen und haben eine eigene DOT-Nummer, die auf dem Fahrzeug angezeigt werden muss. Wie bei jedem anderen kommerziellen Unternehmen benötigen Sie auch die Geschäftslizenz und Genehmigungen, die der Staat und / oder der Standort erfordert. Sie müssen auch sicherstellen, dass Ihre Fahrer über staatliche Lizenzen verfügen, die die erforderlichen Lizenzen für übergroße oder gefährliche Ladungen enthalten..
