Aufstrebende Unternehmer, die eine Reederei gründen möchten, müssen die Gesetze und Bestimmungen des US-Handelsministeriums befolgen, um sicherzustellen, dass alle Sendungen legal sind, unabhängig davon, ob es sich um nationale oder internationale Sendungen handelt. Während für den Versand im Inland keine Bundeslizenz erforderlich ist, kann für bestimmte internationale Ausfuhren eine Lizenz erforderlich sein. In jedem Fall müssen die Eigentümer die von ihren Bundesstaaten und Orten geforderten Lizenzen erwerben, die unterschiedlich sind, in der Regel jedoch mindestens eine Geschäftslizenz sowie entsprechende Lizenzen für den Betrieb aller an der Schifffahrt beteiligten Fahrzeuge enthalten.
Internationale Exportlizenzanforderungen
Das US-Handelsministerium gibt an, dass für den internationalen Export eine Exportlizenz erforderlich sein kann, abhängig von dem zu sendenden Artikel. Der Reeder ist für alle von ihm durchgeführten Sendungen verantwortlich, auch wenn die Sendung an einen in den USA ansässigen Spediteur und nicht direkt an einen internationalen Kunden geht. Nach Angaben der Abteilung ist der Absender dafür verantwortlich, die ordnungsgemäße Genehmigung für die Sendung zu bestimmen, wobei die entsprechenden Lizenzen jederzeit vorhanden sind. Wenn Sie keine Versandlizenz für erforderliche Artikel erhalten, kann dies zu einer Geldstrafe von 50.000 US-Dollar pro Verwaltungsverletzung führen. Die Lizenz wird vom US-amerikanischen Büro für Industrie und Sicherheit, einer Agentur des Handelsministeriums, erhalten.
Versand im Inland
Eine Versandlizenz ist für inländische oder zwischenstaatliche Lieferungen in den Vereinigten Staaten nicht erforderlich. Vielmehr müssen alle Sendungen, die in andere Bundesstaaten oder Städte verschickt werden, gemeinsame Dokumente begleiten, damit das Paket jederzeit identifizierbar ist. Inländische Dokumente umfassen im Allgemeinen einen Frachtbrief, der als Versandvertrag zwischen dem Eigentümer der Waren und einem Spediteur dient, eine inländische Paketliste mit Angaben zu Menge, Größe, Beschreibung und Gewicht der zu versendenden Waren sowie eine Wareneingangsbestätigung, aus der die Verantwortlichkeit übertragen wird Versand an Empfänger bei Lieferung. Wenn eine Start-up-Reederei eigene LKWs haben will, unabhängig davon, ob sie innerhalb der USA oder auf der Autobahn transportiert wird, müssen die Fahrzeuge und Fahrer entsprechend den staatlichen Anforderungen ordnungsgemäß registriert und zugelassen sein.
Geschäftslizenz
Abhängig von der Geschäftsstruktur und den geltenden staatlichen Bestimmungen kann für ein Versandunternehmen eine allgemeine Unternehmenslizenz erforderlich sein. In einigen Bundesstaaten, beispielsweise in Alaska, ist es beispielsweise erforderlich, dass sich alle Wirtschaftsunternehmen beim Staat registrieren, während andere Staaten wie Louisiana einige Strukturen für die Registrierung beim Außenminister und andere benötigen, um einfach den örtlichen Verwaltungsangestellten zu informieren. Unabhängig von den staatlichen Anforderungen kann eine allgemeine Unternehmenslizenz und eine staatliche Registrierung die Glaubwürdigkeit eines Speditionsunternehmens erhöhen, unabhängig davon, ob es sich um eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung, eine Partnerschaft oder eine Einzelunternehmung handelt.
Weitere Überlegungen
Ein Reederei-Inhaber muss beim IRS eine Arbeitgeber-Identifikationsnummer beantragen, die auch als Arbeitgeber-Steuer-ID bezeichnet wird. Die Nummer wird in Dokumenten, einschließlich Steuererklärungen, als primäre Identifikationsnummer verwendet. Eine Steuer-ID-Nummer ist erforderlich, wenn das Versandunternehmen eine Personen- oder Kapitalgesellschaft ist oder wenn es Mitarbeiter gibt. Ein weiterer wichtiger Aspekt eines Schifffahrtsunternehmens ist der umfassende Versicherungsschutz für den Fall, dass einige Sendungen während des Transports verloren gehen oder beschädigt werden, bevor sie ihren endgültigen Bestimmungsort erreichen.
